交通部28日招標「國內車聯網認證暨資安憑證管理指引建立先導計畫」，預算2,400萬。
(一) 建立國內車聯網認證管理指引規劃研究
因應我國「淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫」已完成推動車聯網資訊交換應用之5G 淡海示範場域與TCROS 車聯網產業標準，對於我國持續發展車聯網管理應用奠定良好的基礎，同時在國際上已逐步重視車聯網是成為實現智慧交通願景之關鍵要素，藉由雲端整合支援智慧輔助或自動駕駛技術，打造車聯網應用生態系已成為未來必然發展趨勢。爰此，延續既有政府資源所提供之車聯網應用能量，更進一步推動車聯網設備納入管理，建立符合國內技術水平之車聯網認證制度，將有助於我國在不影響既有交通管理制度下，加強推動智慧交通應用多元管理機制。
(二) 建立國內車聯網資安憑證管理指引規劃研究
C-V2X 車聯網系統基本具備以下元件4/5G 通訊模組、RSU及OBU，透過三項聯網設備，可實現車聯網應用服務。而本計畫優先針對使用5.9 GHz 之直連技術(Sidelink)應用範疇，包括車載電腦設備可接受來自RSU 所發佈之資訊；RSU 亦可接受來自OBU 所發佈之資訊，研析調和國際車聯網相關資安法規各項文獻，且研究資料來源，可包含但不限於技術、標準、規範與具備解決辦法之文獻資料。同時與產官學研進行交流，了解目前臺灣智慧交通與車聯網資安現狀，分析判斷發展趨勢，依其必要性與迫切性，篩選臺灣未來應優先導入之相關標準、法規與技術內容。
(三) 國內車聯網認證及資安憑證管理技術運行示範
1. 規劃依所建立車聯網認證制度指引進行展示一式車聯網認證產品
2. 展示以車規公開金鑰技術簽發車聯網資安憑證並安裝於車聯網設備如RSU 與OBU，使其可使用此車聯網資安憑證進行基於數位簽章技術之安全通訊，並藉此技術展示信任體系以管控場域路側與車端車聯網設備
3. 車規公開金鑰技術所產生之車規憑證格式、密碼學算法技術須符合淡海新市鎮智慧交通場域車聯網設備、臺灣車聯網產業協會智慧路側資通訊標準、國際車聯網資安標準與指引以及相關之SAE 與IEEE 國際車聯網標準等。
4. 車規公開金鑰基礎技術可與淡海新市鎮智慧交通場域車聯網設備合作進行示範運行，基於國際車聯網安全通訊所提之相關攻擊手法，並針對場域車聯網應用進行防護演練，以及針對國際車聯網安全通訊標準之要求進行運行示範。
(四) 國內車聯網認證與資安憑證共識研討
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