臺北市政府開放北士科園區約十公頃場域，以真實路面條件、路側設備供自駕車進行實證資料蒐集。臺北市副市長林欽榮指出，北士科為全臺第一個自駕車測試基地，未來盼無人載具科技創新實驗條例盡速通過，使無人車能正式上路進行開放測試。
北市府於106年8月，透過臺北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫，完成信義路雙向公車專用道自駕小巴夜間測試，更進一步選址於北投士林科技園區，以真實道路情境模擬場域，提供車聯網、自動駕駛及基礎設施智慧化之技術測試。今(13)日與產學研等單位正式對外公開全臺第一自駕車測試基地，率先落實國內自駕車試驗場域發展，以打造臺灣自駕車友善環境為目標，未來亦將提供業者進行更多元的自駕情境測試，凝聚推動智慧交通服務之創新能量。
北市府規劃北士科園區約十公頃場域，建置完整道路基礎設施，開放業者及研究單位測試自駕車號誌溝通、十字路口號誌判讀通行等技術，作為上路實測之準備。
林欽榮表示，臺北市推動智慧城市，是一個非常願意接受各種實驗性，以及創新智慧運輸服務的城市，在Living Lab核心概念下，任何城市場域都有可能 成為產業發展的助益，希望政府與業者共同合作下，凝聚推動次世代交通服務創新能量。
「北士科自駕車實證場域」內的產業生態具多樣性，包括研發自駕車平臺的「宏碁」；推動自駕小巴服務的「喜門史塔雷克」；自主研發改裝車輛的「臺大」、「艾歐圖科技（iAuto technology)」與「資策會」團隊；DSRC路側設備則由「福華電子」與「工研院」技術合作、財團法人車輛研究測試中心(ARTC)提供專業建議，上述產學研皆參與了北士科自駕車實證場域計畫，實地測試創新科技於交通領域之應用。此外，還有美國麻省理工學院媒體實驗室(MIT Media Lab)與臺北科技大學成立的City Sicence Lab也在現場展示其自行研發之PEV自駕三輪車，讓各類自駕載具於北士科場域一展風采。
※圖左至右：喜門史塔雷克「自動駕駛小巴」、臺大「自動駕駛概念車」、北科大及MIT「PEV(Persuasive Electric Vehicle)」
※圖說：臺北市政府林欽榮副市長(前左三)在資訊局李維斌局長、交通局陳榮明副局長、交工處劉瑞麟副處長的陪同下，與臺大、北科大、MIT、工研院、資策會、福華電子、ARTC、艾歐圖科技及喜門史塔雷克等單位場勘「北士科自駕車實證場域」。