交通部臺灣鐵路管理局8月14日招標「臺鐵電務智慧化提升計畫（第三代中央行車控制中心暨相關系統整合之委託專案管理監造技術服務）」，預算97,850,000元。評選委員為李克聰、鍾崇斌、楊維楨、許英井、林治平、周祖德、劉沛宬(後三位任職台鐵)
據台鐵表示，此案涉及既設各站(約165套)聯鎖介面整合及切換，預定於109年遷移至南港大樓並完成系統整合測試、訓練、分段切換、初驗及驗收，另配合南港新大樓啟用，CTC控制室及緊急應變中心空間配置及營運需求須一併考量，以符合臺鐵未來營運發展。
電腦化CTC系統主體包含行車調度系統及列車資訊系統兩大部份。行車調度系統針對調度集中化及提高行車運轉及調度效率而設，系統功能包含行車監控、自動調度及行車排點功能。自動調度功能是由行控中心的電腦利用列車運行圖表，自動執行各站的進路設定及號誌控制。列車資訊系統是收集路線運行的各次車運轉時分，加以統計及比對，看是否準點或晚點，供各站及使用單位參考及查詢，以便提供旅客詢問服務並在各車站顯示，供旅客乘車查詢。
台鐵強調，配合控制室及緊急應變中心運作需求，一併整合運、工、機等各項管理資訊系統，提昇決策支援輔助資訊，有效提昇營運管理效率。
