行政院海岸巡防署籌建旋翼型無人飛行載具，兩年內籌建20架，每架450萬，2月5日公開徵求外界意見。
據海巡署表示，海巡署勤務範圍遼闊、勤(任)務屬性多元，為有效節約應處勤務兵力、爭取寶貴處置時間，經考量無人機起降機動性、滯空停懸監控需求與人員操作便利等因素，規劃建置「旋翼型無人飛行載具系統(UAS)」，未來將運用於海域(岸)可疑目標偵視、違法犯罪行為蒐證及取締、轄區機動巡邏偵察、輔助海上事故搜救及油汙染監控等用途。
海巡署指出，「旋翼型無人飛行載具系統」包括含飛行載具、酬載設施、導控設施、通訊傳輸、2年保固及教育訓練，建置完成後均保固至110年，保固期後的維護費用另外支付。
據了解，此案所籌獲20架UAS將配置於北部、中部、南部及東部地區等岸、海勤務單位，平時配置於專屬庫房保管，視岸際、海上任務狀況，以車輛載運至「岸際指定地點」，以及「進駐具有飛行甲板及機庫的巡防艦」，隨艦出海，執行偵巡、蒐證、監控等任務。
公開徵求文件指出，各功能需求如下：
(一)車載運送、隨艦出海的防碰撞需求。
(二)飛行載具：動力設計、飛行時間、高度、速度、抗風力、飛行模式、資料儲存及失控返航等功能。
(三)酬載設施：同時酬載高清攝影機、紅外線熱影像攝影機及簡易海上救生器材等3項設施，所拍攝影像可即時傳輸至「導控設施」顯示功能。
(四)導控設施：指透過無線電波訊號操控飛行載具及所酬載設備各項功能的設施，包括操控介面、傳輸天線、地理圖資及彩色液晶顯示幕及確保可穩定操控的其他必要硬體、軟(韌)體項目。
(五)通訊傳輸：指可利用「導控設施」有效操控UAS各項功能及攝錄影像回傳所需的無線電波傳輸系統。
(六)此案UAS應能運用於高潮濕、高鹽分的使用環境。
